Сямынь КС - это качественные металлические штамповки для промышленной компании. 

        Клиенты из Дубая пришли в компанию, чтобы принять участие в тестировании и установке железной стойки, работающей на природном газе. посетили штамповочный цех, сварочный цех, цех ЧПУ, цех сборки и упаковки.

рамка Фоновая технология:

Сжиженный природный газ, основным компонентом которого является метан, сжигается с минимальным загрязнением воздуха, поэтому признан самым чистым источником энергии в мире. Сжиженный природный газ при горении может выделять много тепла, что все более широко используется в нашей стране как устойчивая и чистая энергия.

За последние два года объем продаж автомобилей, работающих на сжиженном природном газе, в Китае вырос в среднем на 20% в год, а автомобили, работающие на сжиженном природном газе, используют в качестве топлива сжиженный природный газ, хранящийся в автомобильных баллонах со сжиженным природным газом. Популяризация автомобилей, работающих на сжиженном природном газе, соответствует требованиям корректировки энергетической структуры нашей страны, и в нашей стране имеется большое пространство для развития автомобилей, работающих на сжиженном природном газе. Автомобильный баллон СПГ устанавливается в автомобиле через опорную раму баллона СПГ. В конструкцию опорной рамы традиционных автомобильных баллонов СПГ входят: две седловые опоры, расположенные через определенные промежутки, каждая из которых состоит из пары седел, каждая пара седел расположена близко друг к другу и закреплена друг к другу, верхняя пластина каждого седла На каждой опоре седла предусмотрены вогнутая дугообразная пластина для поддержки баллонов СПГ и натяжной ремень для фиксации баллонов СПГ. Низ пары седел в каждом седельном кронштейне закреплен и соединен с общей соединительной пластиной, низ каждой соединительной пластины закреплен и соединен с нижней балкой, каждая нижняя балка служит для соединения с балкой в ​​вагоне, и две опорные балки закреплены и соединены между двумя седельными кронштейнами, причем две опорные балки расположены по обе стороны от двух седельных кронштейнов.

Опорная рама традиционного автомобильного баллона со сжиженным природным газом имеет следующие дефекты: Во-первых,

 В состав каждого седельного кронштейна входит пара седел, что делает вес опорной рамы всего баллона со сжиженным природным газом автомобиля большим, что приводит к большой нагрузке автомобиля. Во-вторых, нижняя часть пары седел в каждом седельном кронштейне соединена с нижней балкой через общую соединительную пластину, такая конструкция соединения не только увеличивает вес несущей рамы всего баллона со сжиженным природным газом автомобиля, но и приводит к низкая гибкость положения установки нижней балки, нижняя балка не может быть отрегулирована в соответствии с внутренней конструкцией различных транспортных средств в нижней части положения седла. В результате гибкость установки несущей рамы всего баллона СПГ автомобиля является плохой.

 Во многих странах Европы транспортные грузовики теперь установлены на железной раме, работающей на природном газе, что может предотвратить использование природного газа, а также необходимо ехать на заправочную станцию ​​в обмен на газ, через транспортный грузовик, установленный на железной раме, вы можете разместить В машине 4 баллона с природным газом. Значительно улучшить скорость и эффективность транспортировки водителя.